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Triumph Bonneville T 120 - 650 c.c.1962


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E LE EVOLUZIONI (foto dal sito "triples")

 

Motore

 

 

Cilindrata

Alesaggio e corsa

Potenza dichiarata

Rapporto di compressione

2 cilindri paralleli fronte marcia, 4 tempi raffreddamento aria, testa in lega leggera distribuzione ad aste e bilancieri, Cilindri in ghisa fusiin blocco

 

 

649 cc

71 x 82x 2

50 cv a 6.700 giri

9  a 1

Lubrificazione

forzata con serbatoio olio separato, doppia pompa a pistoncini di mandata e recupero, capacità serbatoio 3,300 kg olio SAE 40 

ALIMENTAZIONE

benzina super 

carburatori : 2 amal  tipo 930 

Accensione

a spinterogeno 12 v

CANDELE

CHAMPION  N3 o kLG FE , filetto lungo

FRIZIONE

MULTIDISCO IN BAGNO D'OLIO

CAMBIO

in semiblocco a 4 rapporti comando a destra

TELAIO

IN TUBI A CULLA SEMPLICE CONTINUA SDOPPIATA SOTTO IL CARTER MOTORE

SOSPENSIONI

DAVANTI FORCELLA TELESCOPICA  CON AMMORTIZZATORE IDRAULICO A DOPPIO EFFETTO.

DIETRO FORCELLONE OSCILLANTE CON AMMORTIZZATORI TELEIDRAULICI E MOLLONI SCOPERTI

FRENI

ANTERIORE A TAMBURO CENTRALE IN LEGA LEGGERA A DOPPIA CAMMA DA 200 MM.

POSTERIORE A TAMBURO DA 177 MM

RUOTE

CERCHI IN ACCIAIO A RAGGI,

GOMME ANTERIORI 3.25 X 19 

GOMME POSTERIORI 4,00 X 18 

CAPACITA' SERBATOIO BENZINA E

CAPACITA' SRBATOIO OLIO CAMBIO

9,5 LITRI

 

500 CC SAE 90

PRESTAZIONI DICHIARATE E

ACCELERAZIONE

VELOCITA' MASSIMA OLTRE 170 KM/H

 

 

 

   


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