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lo sport d’epoca
3/5/2000
IL REGISTRO STORICO MOTO MULLER
Cremona riscopre una pagina del suo glorioso passato
motociclistico e fonda il "Registro Storico Moto Muller". Il progetto
ideato dal delegato provinciale della Federmoto, Paolo Capelli, è stato accolto
e sviluppato dal Moto Club Cremona i cui piloti con le moto assemblate a
Robecco da Bruno Muller ottennero risultati di grande prestigio. Ad occuparsi
attivamente dell'iniziativa oggi è soprattutto Tullio Soregaroli, il quale si è
subito attivato per diffondere la notizia nel mondo del collezionismo
motociclistico nazionale. Il Registro ha sede nei locali del sodalizio
cittadino di via Vecchia 1 e si pone l'obbiettivo di riunire gli appassionati
ed i collezionisti della marca favorendo, al tempo stesso, il recupero ed il
restauro delle moto prodotte dalla Moto Muller prima a Bologna (dal 1949) ed in
tempi successivi a Robecco D'Oglio. Qui l'azienda artigianale del ragionier
Bruno Muller fu operativa fino alla fine degli anni Settanta. Inizialmente
volta alla produzione turistica con delle interessanti moto da strada dotate di
propulsori NSU, a partire dagli anni Sessanta la produzione Muller si rivolse
soprattutto al settore fuoristradistico ed alle gare, dove ottenne risultati di
grande rilievo. Questo sia nella regolarità che nel motocross, dove debuttò nel
1961 fornendo il telaio alle Aermacchi 250 delle Fiamme Oro. Portate in pista
da Lanfranco Angelini, e successivamente anche da Canzio Tosi, vinsero gran
premi e titoli nazionali fino al 1963. A Robecco la produzione venne orientata
soprattutto sui ciclomotori, specializzandola poi nei cinquantini e 125 da
fuoristrada. All'epoca venne anche schierata una squadra ufficiale nelle gare
di motocross, dove è tutt'ora ben vivo il ricordo della vittoria assoluta nella
Coppa Italia 1973 di Luciano Nicoletti. Il pilota del Moto Club Cremona si
avvalse delle moto preparate, ed assistite, dall'abile tecnico vescovatino
Mauro Franzini il quale è ora responsabile tecnico del "Registro Storico
Moto Muller".
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